En el objetivo de total descarbonización las instalaciones portuarias tienen importantes retos asociados a su complejidad para integrar EERR y a la existencia de grandes consumos energéticos y estacionales donde las
soluciones clásicas de sostenibilidad no son aptas. Es por ello que en esta actividad se evalúan acciones específicas tratándose aspectos como dónde se puede instalar generación renovable, el aporte que éstas pueden dar a barcos a través del cold ironing o el fomento de las energías renovables marinas haciendo uso de las infraestructuras portuarias.

Entre otras acciones se estudiará el recurso eólico off-shore con un sistema scanning LiDAR para la obtención de mapas de recurso eólicos de alta resolución así como el análisis de los efectos estela de viento con modelado CFD.
También se analizarán los sistemas eléctricos asociados a los puertos, así como el impacto en la estabilidad de la red por integración masiva de EERR, prestando especial atención a soluciones cold ironing para dar cobertura energética a los buques en puerto. Además, se analizará la posibilidad de proponer nuevas formas de operación de los buques en tránsito en puerto con objeto de reducir emisiones. Estos estudios serán realizados por el ITC en colaboración con AREAM, ULPGC y la Autoridad Portuaria de Las Palmas para hacer un análisis en los puertos de Canarias y de Madeira.